PaletasA MEDIDA.para bombas de vacío y compresores.

El carbono-grafito se utiliza en numerosas bombas de vacío y compresores de paletas de funcionamiento en seco. La fibra epoxy G11++ y los compuestos de Kevlar responden a diseños y condiciones diferentes. No recomendamos un material por su aspecto: revisamos marca, modelo, lubricación, temperatura y régimen de servicio antes de confirmar la compatibilidad.

Sí. Estudiamos paletas que no aparecen en catálogo, recambios difíciles de encontrar y equipos descatalogados. Podemos partir de medidas nominales, una muestra o un plano técnico. Además de largo, ancho y espesor, comprobamos material, biseles, regatas y cantidad para determinar la viabilidad de fabricación.

El bisel es el rebaje de uno o varios cantos de la paleta. Su posición, orientación y forma pueden influir en el montaje y el deslizamiento dentro del rotor. No todas las paletas lo llevan y no existe una orientación universal. Si desconoces el acabado, adjunta fotografías de ambas caras y de los cantos.

Son ranuras mecanizadas en determinadas paletas de fibra técnica. Su número, posición y geometría dependen del diseño del equipo, por lo que no deben añadirse por defecto. Nuestra paleta G11++ de referencia muestra tres regatas transversales en la cara ancha; la paleta ilustrada de Kevlar Pharaontex 999 se presenta sin regatas.

El pedido mínimo para fabricar paletas a medida es de 4 unidades. Puedes solicitar 4 o más paletas; revisamos dimensiones, material y aplicación antes de confirmar viabilidad, precio y plazo. Si el fabricante recomienda sustituir todas las paletas del rotor, conviene seguir esa indicación.

Necesitamos tres cotas en milímetros: largo (L), ancho o altura (W) y espesor (T). Utiliza un calibre adecuado y comprueba varias zonas de la pieza. Una paleta desgastada puede haber perdido altura nominal; por ello conviene contrastar las medidas con la referencia original, un plano o el manual del equipo.

Podemos estudiar paletas para distintas marcas de bombas de vacío y compresores, incluidos modelos antiguos o con recambios difíciles de conseguir. La marca, por sí sola, no garantiza la compatibilidad. Necesitamos comprobar modelo, referencia, geometría, material y condiciones de funcionamiento antes de aceptar una equivalencia.

Una paleta a medida debe reproducir las características relevantes del recambio previsto para el equipo: dimensiones, material, acabado, biseles y, cuando corresponda, regatas. Dos piezas de igual tamaño no necesariamente se comportan igual. Revisamos la propuesta y su compatibilidad antes de presupuestar, sin atribuir prestaciones universales.

Depende de la disponibilidad del material, la complejidad del mecanizado, las comprobaciones necesarias y la cantidad solicitada. El país de destino y el transporte también influyen. Indicamos el plazo estimado en la oferta tras revisar la solicitud; no existe un tiempo de entrega único para todas las paletas a medida.

No existe una duración universal en horas. El desgaste depende de la bomba, la carga, la temperatura real de trabajo, el estado de las ranuras del rotor, la limpieza y el material. Una pérdida de rendimiento, ruido anormal o una medida fuera del límite indicado por el fabricante justifican una inspección.

Antes de intervenir hay que detener el equipo, aislar su alimentación y dejarlo enfriar siguiendo el procedimiento de seguridad. Es necesario comprobar el rotor, las ranuras y los posibles residuos de desgaste. La orientación del bisel y la secuencia de montaje dependen de cada modelo: deben respetarse las instrucciones del fabricante. Para preparar el mantenimiento, consulta también nuestros consejos para el cambio de paletas, sin sustituir el manual del equipo.

Los grafitos y materiales compuestos tienen propiedades térmicas, mecánicas y químicas diferentes. La temperatura admisible de una materia prima no equivale automáticamente a la temperatura de trabajo autorizada para una bomba. Para seleccionar un material necesitamos conocer el proceso, el medio aspirado, la lubricación y las condiciones reales de servicio.

Indica marca y modelo de la bomba o compresor, referencia anterior si la conoces, largo, ancho y espesor, material y cantidad de piezas. Indica obligatoriamente si la bomba funciona en seco o está lubricada por aceite; si no lo sabes, consúltanos antes de seleccionar una opción. Aporta fotos de ambas caras, biseles y regatas o un plano PDF; el configurador también admite CAD, DWG, DXF, STEP, STP, IGES e IGS (un archivo de hasta 3 MB). Con estos datos evaluamos viabilidad, precio y plazo de fabricación.

Sí. Evaluamos biseles particulares, regatas, otros mecanizados y geometrías que no correspondan a un recambio estándar. Una muestra o un plano acotado permite revisar los detalles críticos. La posibilidad de fabricación depende de la geometría, el material y las tolerancias exigidas y requiere confirmación técnica.

Sí. Te ayudamos a identificar una referencia, revisar medidas, explicar diferencias entre materiales y preparar una solicitud de fabricación a medida. Si la bomba presenta fallos mecánicos, el diagnóstico y la intervención deben realizarlos profesionales cualificados. El objetivo es especificar un recambio documentado y apropiado para tu aplicación.